现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，小守护交易回暖，也提升了企业信心。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，天鹅可以提供2,217间客舱。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，小守护黄瑞玲表示，小守护再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、天鹅航程长短不一的精彩航次。面对这样的情况，小守护MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。同时，天鹅MSC地中海邮轮方面还表示：天鹅目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

小守护责任编辑：黄兴利主编：寒丰。迎接变化此前为市场重启做准备时，天鹅我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，小守护比如上下船的效率比较低等问题。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，天鹅MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，天鹅这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。一个项目拖的时间越长，小守护不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

天鹅尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。问题恰恰出在这里，小守护很多领导者在做出大决定的时候，小守护并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

操办奥运会的人都是新手，天鹅这与奥委会的选择有关。第一个主要原因：小守护项目越大，小守护政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。